Многие пишут "выбрал сердцем", а я выбирал задницей. Сел и понял, что больше смотреть ни чего не буду, причём не брал даже тест-драйв. Так вышло, что покупку пришлось отложить на 2 года. Мнения своего не поменял, как это было с Кугой и Аутлэндером, которые всего через год уже не впечатляли. И вот я в салоне. Почти силком загнали на тест-драйв, наверное чтоб не соскочил. Пока оформлялись, Фрил испарился, похоже кто-то из сотрудников поехал за пивом. Находчивый менегер затолкал меня в Эвог, мол это тоже самое. То, да не то. Другие ощущения- простора нет и чуйства, что у тебя реально жип, да и шумка у него похуже. Не в меру смешливый продавец просто бесил, он не хотел понимать, что я давно знаю, что хочу и приехал ПОКУПАТЬ. Уехал в другой салон. Рекомендую перед покупкой посетить пару салонов. Услышав, что их конкуренты зажали подарок, вам тут же его предложат. Дизель на Фриле искуственно задушен до 150 сил., а перепрошить у диллера стоит 50-60 тысяч. Вобщем меня купили и я через 5 минут внёс 5 тыщ аванса. Брать уже разогнанный двигатель (SD 190 Ps) не выгодно, уж больно крут налог. А тут по документам 150, а в реалии 200 сил. Кстати разница в расходе всего 1 литр. Ощущения от летающего трактора- бесценны. Выбрал серый HSE с коричневой кожей за 1,9 млн. Ковыряться в комплектациях бесполезно; либо низ, либо как у меня почти самый верх. Серединка обойдётся дороже. Кстати, можно сделать следующее: взять самый дешёвый автомат и загнать новую машинку на тюнинг( кожа-рожа, 2дин-магнитола и т.д). Думаю выкружить удастся тысяч 250. А мысли такие вот откуда. Родная магнитола за 70 косарей+ навигация 60 косарей- малофункциональное гамно; две трети опций просто не нужны, подогрев лобовухи не включал ни разу, вебасто всё делает сам. Поигрался и отключил абсолютно ВСЕ "навороты" (запирание в 2 этапа, поворот зеркал при парковке и т.д). Что пришлось по душе: складывание при запирании зеркал и подогрев руля. Что купить? Зависит от толщины кошелька. Выбор опций модельного 13 года стал заметно бедней. Исчезли поворотные фары(вещь нужная,я бы взял) и другие премиум фишки. С комплектацией определились, теперь к покупке. Запомните главное. Автосалон это не красивая ярмарка, а обычный базар. Менеджеры постоянно посещают тренинги по психологии, и если вы не шарите в авто или будете корчить из себя нефтемагната, вас накрутят по полной. Если включите жадину, то ни кто навязывать не будет. И именно они решают, дать вам скидку и подарки или нет. Есть нижняя цена и верхняя, а дальше, кто победит в торге. Заказывать машину не выгодно. Торговаться можно только до момента заказа. Договорённости о подарках, скидках прописываются в предварительном договоре. Потом поздно. Продавец прекрасно понимает, что вы ждали эту машину 3 месяца и уже не соскочите. Зато с машиной из наличия всё наоборот, так как застоявшаяся машина с ПТС, как заноза в заднице у продавца. Вобщем торгуемся и пусть победит сильнейший. Теперь главное. Звучит дико, но машину выгоднее брать в...кредит. Даже если у вас есть вся сумма, оформляем кредит тыщ на 200 по программе "лендровер финанс". Вам предоставят скидку на авто в размере от 3 до 5%(каждый месяц ставка разная). Т.е. ваша машина станет тысяч на 70 дешевле. Расставайтесь с деньгами радостно и они снова к вам вернуться.

Очень все правильно написано, всем покупателям рекомендуется к прочтению)


Когда я покупал, денег было достаточно на покупку, но тоже взял в кредит. Экономия составила 50 тыр. Только надо было через недельку сходить в банк вернуть кредит)
Я вот не стал прошиваться. Сначала хотел, потом покатался и понял, что и 150 сил достаточно)

Спасибо за советы, а можно поинтересоваться, куда можно обратиться за тюнингом?