Новый Фрил2 2013 года выпуска автомат пробег 5000
При эксплуатации город/трасса 80:20 средний расход бензина по бортовому компьютеру 12.5
по трассе существенно меньше примерно 8 т.к. на скорости помимо прочего практически нет потерь в гидротрансформаторе автомата

Вопрос в официальной инструкции приданной к новой машине написано характеристики двигателя момент 340 Нм достигается при 1750 оборотах в минуту. Правда ли это? Старый 6 цилиндровый атмосферный бензиновый двигатель достигал максимального момента только при 3200 оборотах в минуту а новый что при 1750 за счёт турбины? Или наборщики текста в инструкции просто ошиблись написав, что для всех двигателей и дизельного и бензинового максимальный крутящий момент достигается при 1750 оборотах в минуту.

Это опечатка конечно. У дизеля как раз 1750, т.е. это цифра от дизельного двигателя.
По спецификации на сайтах - например тут http://www.lr.autopassage.ru/cars/freelander2/specs/tech или тут http://freelander2-club.ru/props.php пишут что обороты макс момента - 3200. Это гораздо более похоже на правду.

Сразу в интернете не нашел но оказалось, что это действительно правда:

выяснилось нет в этом ничего удивительного для турбированных бензинок - на BMW 28i 2 литра например максимальный крутящий момент 350 н.м. достигается при 1250 об/мин.

Смотрите внимательнее, по ссылкам речь о 6ти цилиндровом 3.2.
А вопрос о новом 2х - литровом четырехцилиндровом. Дилеры на своих сайтах его даже пока не удосужились внести в спецификации для фрилендера. Смотрите инфу по Эвоку - там тот же моторчик. Хотя вообще он фордовый.


И в рекламном буклете по Si4 также написано.

Сообщение отредактировал Саныч - 2.9.2013, 12:34