Есть у меня слабость к английским автомобилям, даже не рассматривал варианты покупки внедорожника другой фирмы. Я не богат, но неплохо заработав, решил купить именно Freelander. Машина была приобретена в 2009 году, сейчас пробег 112000 км. Автомобиль выбрал в комплектации HSE с 2,2 литровым турбодизелем мощностью 150 сил. При отличной динамике порадовал расход топлива, по трассе около 7,5 л., в городе 9,0 л., если конечно утопить педаль в пол, то можно и до 16,0 л. довести.
Это мой первый «большой» автомобиль и я прикипел к нему всей душой и другими частями тела. Это не намек на то, что машина часто ломается, напротив, за четыре с лишним года эксплуатации была только одна проблема. Через год после покупки появился шум в заднем редукторе. Редуктор мне по гарантии поменяли в официальном дилерском центре. Там же регулярно прохожу ТО меняю колодки, свечи, масло и т. д. Но все очень дорого!
Машина доставляет огромное удовольствие, при езде в городе и загородных выездах. Я постоянно выезжаю на охоту и рыбалку, приходится покорять малопроходимые места и Freelander в общем и целом справляется.
В салоне автомобиля просто приятно находиться, все сделано для людей, удобные сидения, отличный обзор, шумоизоляция тоже на высоте. Едешь ты 80 км/ч., или 160 км/ч. в салоне одинаково тихо и скорость практически не ощущается. Подвеска легко глотает ямки и неровности, одна проблема - амортизаторы плохо работают на отбой. А так плавность хода отличная, управляемость и устойчивость не вызывают никаких нареканий.
Один раз далеко от дома зимой заправился, как результат топливо замерзло. До ближайшего города на эвакуаторе, потом в теплом гараже отстоялся, завелся, залил антигеля, дальше все нормально. Наверное летняя солярка была..
Достоинства:
Большие цены на ТО и запчасти. Чуть ли не в два раза дороже чем на Тойоту или Ниссан.
Недостатки:
Все остальное - одни достоинства. Небольшой расход солярки. Нравится сочетание плавности хода и динамичного разгона. Солидный, комфортабельный автомобиль!
